2016中都城会轨道交通可连续成长手艺未分类交换会长沙举行

红网长沙11月27日讯(时辰旧事记者 刘玉先)昨天,2016中都城会轨道交通可连续成长手艺交换会在长沙举行,专家学者聚焦都会轨道交通的环节手艺、都会轨道交通手艺的多样化模式等话题,切磋都会轨道交通可连续成长。

作为2016中国(长沙)国际轨道交通展览会暨高铁经济论坛的分论坛,这次交换会由长沙市人民当局、中轨集连合合主办,交换会斥地了展现国表里轨道交通财产成长程度的一个新窗口,为轨道交通行业设想、出产、经营、办理等范畴,搭建了一个愈加广漠的交换平台。

出席本次大会的嘉宾有中国工程院院士钱清泉、中国轨道集团无限公司董事长李阔、长沙市轨道交通集团无限公司总司理周晓明 、华为中国区都会轨道交通行业总工沈亮光等。

材料显示,目前我国已建成经营高铁2万公里,位居世界第一。“十二五”时期,我国共建成投运城轨2019公里,完成投资12289亿元。估计“十三五”高铁经营里程将到达3万公里,城轨建成投运线公里、经营总里程将到达6000公里以上。以当代高效、低碳智能、平安优良为显著特性的轨道交通成长方兴日盛,前景可期。

高铁经济、地铁经济兴旺成长,若何维持都会轨道交通的可连续成长?周晓明以为,要以当局资金投入、引入社会本钱、实施间接融资等多种渠道相连系,筹措项目本钱金,同时以沿线物业和涉轨地盘开辟等体例提拔运营效益,“输血”和“造血”左右开弓。

“PPP是根本设备的‘包产到户’。”李阔暗示,我都城会轨道交通正处于倏地成长期间,但投融资模式和投资主体单一,实现可连续成长火急必要促进投融资机制立异,该当鼎力推广PPP模式,自创进修重点都会实施PPP项目标实践经验,踊跃引入社会本钱参与都会轨道交通的扶植与经营。

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